Какво е приложението на обшивката на кофата върху инженерните машини?

Втулката на вала на кофата е монтирана при връзката между голямото и малкото рамо на багера и кофата и може да бъде заменена.

Основната функция е да се предотврати директен контакт между щифта (вал на кофата) и тялото на превозното средство, което води до износване. Възможността да се използват лагери, за да издържат на по-големи натоварвания, заедно с координацията на смазочното масло, е най-добрият партньор за механичните компоненти, особено за приложения на големи и тежки машини. За да се предотврати изместването на вала на зъбното колело поради вибрации по време на движение, е необходима медна втулка на вала за фиксирането му.

Така че важната роля на медните втулки на валовете в машините е да ги фиксират и позиционират. Друга функция на медните втулки на вала е функцията на плъзгащи лагери, където, за да се постигнат икономии на разходи, дебелината на втулката на вала трябва да бъде проектирана въз основа на аксиалното натоварване на лагера. Всъщност медните втулки на валовете също могат да се считат за плъзгащи лагери.

Характеристики на лайнера:

1. Нисък импеданс на триене: Стоманената топка може да се движи стабилно по права линия с минимален импеданс на триене поради правилната ориентация на фиксатора.

2. Неръждаема стомана: предлага се и серия от неръждаема стомана, подходяща за нуждите от устойчивост на корозия.

3. Изискан дизайн: Изключително малък по размер, подходящ за използване в деликатно механично оборудване.

4. Богати вариации: В допълнение към стандартния модел има и серийни дълги модели с висока твърдост, които могат да бъдат избрани според употребата им